1. O Laudo de Pré Venda é de natureza estética & avaliativa sobre as características legais (vigentes no momento do laudo), portanto não atesta o funcionamento mecânico, elétrico dos componentes, conjuntos do veículo e integridade da estrutura. Esse laudo também inclui a Pesquisa online nas bases estadual e nacional, trazendo informações sobre restrições, débitos, características do veículo, passagens por leilão, roubo/furto, entre outras informações. Essas informações estão sujeitas a disponibilidade das bases no momento da consulta e a empresa não se responsabiliza pela ausência ou divergência dessas informações. Para maiores esclarecimentos sobre a consulta, peça aos nossos vistoriadores as considerações fornecidas pela empresa “MEGA LAUDO” (empresa que fornece a pesquisa para a Check Motor).
2. Ainda sobre os itens não vistoriados: A empresa pode testar o funcionamento de alguns componentes elétricos e/ou mecânicos do veículo durante a realização do laudo – os resultados serão descritos ao cliente, mas a empresa não se responsabiliza por tais itens, nem por sua qualidade ou durabilidade. O resultado refere-se apenas ao estado do item durante a realização do laudo.
3. A empresa verifica e fotografa o local e a gravação obrigatória existente no bloco do motor, NÃO sendo porém responsável sobre o estado físico do motor, bem como seu funcionamento, ou possíveis danos, trincas e vazamentos. Apesar disso, caso constatado acumulo de óleo semelhante ao de vazamentos, o mesmo pode ser fotografado e indicado ao cliente. Caso seja necessária desmontagem para acessar a numeração do motor, a empresa indicará isso ao cliente antes do início do laudo - a desmontagem pode ocasionar em custo adicional ao serviço que será indicado ao cliente antes do inicio do serviço e será feito apenas mediante aprovação.
4. A empresa NÃO se responsabiliza por objetos deixados no veículo, bem como objetos deixados nas nossas dependências. O único documento exigido para realizarmos o "Laudo de Pré Venda" é o CRLV.
5. Nós avaliamos a pintura a partir do equipamento denominado "Medidor de espessura de tinta". Quando indicado como "PINTURA ORIGINAL" significa que a tinta está dentro dos padrões de espessura originais do veículo, podendo o mesmo ter sido repintado, porém com espessura semelhantes as originais. Quando constatada a pintura fora dos padrões, a empresa registra com fotos e indica nas observações.
6. O laudo NÃO atesta que o odômetro mostra a quilometragem total real rodada com o veículo.
7. O laudo de Pré Venda faz uma avaliação visual das estruturas e indica possíveis danos através das fotos. Esse laudo não se propõe a expor a extensão dos danos nem a avaliar o possível comprometimento das estruturas de segurança.
8. Atente-se às imagens e relativas descrições existentes no laudo, pois as mesmas trazem informações do veículo que podem não constar no campo de observações por escrito.
9. Os status do laudo de Pré Venda podem constar como: “APROVADO” – Veículo dentro dos padrões da fabricante; “CONFORME” – Quando nem todos os itens estão dentro dos padrões, porém o carro não apresenta nenhum problema no qual se indique a regularização com CSV*; “CONFORME COM APONTAMENTO” – Quando existe passagem por leilão na pesquisa E/OU Quando existe uma questão que indique a necessidade de regularização com CSV*, porém o cliente pode retornar aos padrões originais sem necessitar de regularização; “NÃO CONFORME” – Quando é indicado a um ou mais itens a necessidade de avaliação do CSV* para comprovar a regularidade do item, sem a possibilidade do responsável regularizar/restaurar sozinho aos padrões originais E/OU quando houver a suspeita de irregularidade nas gravações de Chassi e Motor. * CSV (Certificado de Segurança Veicular) é um certificado ligado ao laudo usado para diversas regularizações de veículos e é feito exclusivamente por empresas credenciadas pelo INMETRO (ITL).
10. O “Laudo de Pré Venda” NÃO tem relação com vistorias de seguradoras, laudos EVCs, CSVs, Cautelares ou outros feitos por outras empresas, podendo trazer resultados divergentes, pois os mesmos não seguem os mesmos parâmetros. Sugerimos que caso haja qualquer dúvida referente ao laudo, consulte nossos vistoriadores ANTES de começarmos o serviço. Após o início do laudo o mesmo será cobrado normalmente.
11. Os para-choques NÃO são vistoriados durante o laudo. Apesar disso, a empresa pode indicar avarias através de fotos e/ou por escrito no campo de observação, caso ache relevante/necessário.
12.O parecer do laudo "NÃO CONFORME" quando com indício de dano na estrutura principal, com ou sem reparo, não faz referência as condições de segurança para rodagem.
13. Não existem normativas que padronizem o laudo de Pré Venda entre diferentes empresas, cada qual segue os próprios padrões o que impede que haja comparação entre os laudos e torna os resultados independentes.
14. Quando alguma parte estiver com sua visibilidade obstruída por peças que necessitam de desmontagem, será adicionada uma foto com a indicação “PARTE OBSTRUÍDA”, explicitando que aquela região não pode ser avaliada. Para essas partes a empresa não se responsabiliza pela avaliação do local.